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北京现代第七代伊兰特实车静态体验

早在2019年初,我就在韩国现代南洋技术中心见到了现代未来2-3年的全新产品,当时的概念车“感性运动”的设计思路就给了我相当大的震惊,因为那可能是我见过的在设计上最为“天马行空”的设计DNA。概念车就包括现在看到的国产第七代伊兰特。

先说下时间点,第七代现代伊兰特将在北京车展发布,10月中旬左右正式上市,动力系统有两种方案,一个是1.5L+CVT版本,提供84.5kW和143.9 N·m,另一个是1.4T+7DCT版本,提供130kW和242 N·m。

即将国产的是第七代伊兰特,这款车型的名字中国消费者并不陌生,因为它曾经是中国汽车市场的神车之一。我们先回顾下历史。

第一代伊兰特1990年上市,在韩国和欧美市场有不错的口碑。

第二代伊兰特1995年上市,拥有了现代自主知识产权的发动机。

第三代伊兰特中国消费者应该非常熟悉了,2003年投入国产,北京街头有大量的出租车存在,累计销量达到120万台。

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