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同为德系SUV,斯柯达柯珞克全系标配1.4T发动机,比大众探歌更有料

SUV市场的持续火爆让各大厂商使出浑身解数挤破了头的想在一片红海里分一杯羹,不管是尺寸、配置上的升级还是价格上的下探,无不在增加SUV 的热度。凭借德国大众的口碑以及上汽大众的制造技术,探歌被寄予厚望,期望能重现

途观(参数|图片)当初的辉煌。后有同样出自大众的斯柯达柯珞克,同样德系技术,满足了广大消费者对于车辆实用、实在、可靠的需求,那么"德系同门"的碰撞会有怎么样的结果呢?今天就让我们来看看这两车哪个更实用,更符合消费者的需求。

先来看看这两车的平台吧,万丈高楼平地起,平台对于汽车的作用犹如地基对于高楼。在开发过程中用差不多的底盘和车身结构,可以同时承载不同车型的开发及生产制造,产生出外形、功能都不尽相同的产品。你可以把它理解成车的底盘和框架。这样一说,是不是和地基一样?其重要性自然不言而喻。

那探歌和柯珞克产自什么平台呢?自然是最为出名的大众集团MQB平台,大众集团在我国蝉联销量冠军多年,每年热销几百万辆。大众集团投入了600亿美元研发的全新模块化汽车生产平台,借鉴了大众集团多个新平台的研发成果,例如奥迪的MLB纵置发动机模块化平台和保时捷MSB模块化标准平台,拥有通用的发动机舱布局,可变的轴距和悬挂设计。可以满足A级到C级各种大小,各种动力总成配置和底盘结构的生产制造,极大得降低了新车型的研发成本,由此可见MQB平台技术真的非常强大,可以说是所有汽车平台中技术最先进的之一。

MQB平台最大的特征是拥有良好的适用性,既能提供大众、斯柯达、西雅特这样的普通品牌使用,奥迪旗下几款车型也基于这个平台打造,不过,即使是在不考虑品牌差异性的前提下,不同车型也具有差别。

本篇的探歌(参数|图片)、

柯珞克(参数|图片)还有奥迪

Q3(参数|图片)则是基于MQB-A1打造; 看到奥迪是不是有点惊讶?众所周知奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌,世界三大豪华品牌之一,和奔驰、宝马齐名,其代表的是高技术水平、质量标准、创新能力、让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一,而柯珞克的平台是和奥迪Q3一模一样的同款MQB平台,先进技术加持,可以对柯珞克的品质放心。

外观方面,两车都杂糅有很强烈的家族设计语言,斯柯达通过Vision概念车开启了品牌SUV战略的新篇章。使用水晶切割的家族语言,斯柯达SUV的设计不再像轿车那般棱角锋利,而是在寻找硬朗的切割面与饱满曲面的平衡,试图在冰冷理性的水晶切割上增添一些情感化的内容。柯珞克身上很容易看得到柯迪亚克(参数|图片)的影子,直瀑式前脸比较修长,视觉张力很强,冲击力很足,看起来非常大气。分体式大灯很有设计感。

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