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替合资车捏把汗,没让人失望的紧凑型SUV

外观方面,斯柯达柯珞克的整体设计还是偏硬朗的,并且还加入了诸多犀利的设计元素,整体造型比较符合年轻人的审美。而前脸部分,它的中网尺寸比较大,并且与两侧led大灯相接,整个前脸部分看上去非常霸气。车身侧面,它的整体线条设计也是偏向硬朗的风格,而腰线部分,则是采用了一个微微上扬的走势,整体显得动感十足。

内饰方面,斯柯达柯珞克在内饰方面并不擅长,中庸朴实已经成为了它的代名词,新车采用了家族式设计,中控台造型简洁规整,偏向驾驶员一侧设计更能方便操作,同时大量硬塑料材质的出现,进一步体现出了这个级别该有的廉价气息。

柯珞克的车长4432mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2688mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,柯珞克的轴距排在24位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。柯珞克TSI280 智行旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为455L,拓展容积为1543L,在同价位同级别的车型中,柯珞克的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

柯珞克TSI280 智行旗舰版采用1.4发动机,最大马力150,峰值扭矩达到250,匹配双离合变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3S,在12-18万SUV车型中排在45位。

柯珞克的主/被动安全配置很齐全,包括了胎压监测、发动机启停、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、自动泊车入位、上坡辅助、疲劳提醒、自动驻车、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)等配置。

其中,胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下柯珞克的情况,如下图:

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