50多公里的高速公路路面上，大型摊铺机、压路机、运输车轰鸣声不断，沥青摊铺路段热浪滚滚；沿线道路和中间隔离带上，工人们忙着安装防撞栏、栅栏，种植花木；建设者们夜以继日地在一座座桥梁上进行桥面涂装，在一座座隧道里进行机电安装…… 连日来，近千名一线建设者以高昂的热情在万利高速公路万州段上进行最后的“决战”，向万利高速公路的顺利通车发起冲刺。据了解，万利高速公路重庆段全线沥青路面摊铺完成91%，房建工程主体完成，机电、交安、绿化完成77%。预计本月底全线具备通车条件。 路面： 沥青摊铺作业如火如荼 近日，记者驱车由五桥临时收费站进入万利高速公路，一条宽阔、平坦的高速公路迎面“闯来”，轿车行驶在黝黑发亮的沥青路面上平顺而轻快。 前方的五桥立交正在进行沥青路面摊铺。车在路边停下，记者刚下车便感到一阵阵热浪扑面而来。眺望前方，对面右幅公路上一辆高达8米的摊铺机，一边“吞”着前面运料车倒进来的沥青拌和料，一边将近160℃左右的滚烫沥青均匀地摊铺在路上，地面上立即升腾起股股热浪。紧随其后，五六名铺路工人挥舞着铁锹，协助摊铺机不停地作业。公路上，摊铺机不停运转，压路机、运输车来回穿梭，工人们铆足精神埋头苦干，构成了一幅如火如荼的“大决战”画面。随着机器的轰鸣，工人的协作，一条黑色平整的沥青路面在工人们身后延伸开来。 现场施工负责人称，目前万利高速公路路面沥青摊铺工程已接近“尾声”，仅剩长滩互通、服务区拌和站、万利高速与老路的连接段等三处未摊铺沥青了。 收费站： 空中地面齐头并进施工忙 五桥立交下是正在建设的万利高速公路主线最大的收费站——五桥收费站。通过五桥收费站，沿连接道进入318国道便可通往城区。 走近一看，收费站大棚钢结构和顶站全部完成，工人正站在高高的操作平台上安装附属设施，装饰立柱。大棚下面，收费岛全部建成，13个进出口的防撞岛浇筑完成，头戴安全帽的工人正在紧张、忙碌地进行收费亭管线埋设、机电安装等工作。 收费站旁，4幢别致、靓丽的工作房整齐排列。走进房里，记者看到数十名工人在各个房间进行装修收尾工作，整个现场一派忙碌的施工景象。 现场有关负责人介绍说，这里也在进行施工“大决战”，集中了三个分部的人员：三分部负责收费站附近路面施工；八分部负责收费站大棚等房建工程；九分部负责收费系统等机电、交安工程。 记者在龙驹、主线交界等收费站看到，各个收费站的收费大棚、工作用房等主体工程都已全部完成，工人们正在各司其责，确保进度，力争早日完成施工任务。 沿线： 到处都在种树和安装护栏 继续驱车沿万利高速公路前行，记者看到流线型的防撞护栏随公路分列道路两旁。公路旁，4名身穿黄色反光服、头戴安全帽的工人正“贴”在防撞护栏上紧螺丝。前行不远，记者又看到前方路旁有十多名工人正在安装隔离栅。 在万利高速路上一路前行，路中间的隔离带内绿化带已成型，隔离带中的花木一派葱绿。青山隧道前人头攒动，十分忙碌，十几名工人在中央隔离带前挥锨挖坑、植树培土。 “目前，万利高速公路的防撞护栏、隔离栅和中央隔离带已建成大部分。”万利总部交安部马茂源部长称，现在工人们正在一些连接点等路段进行最后的“扫尾”工程。 车行在万利高速公路上，记者看到沿线到处都是工人装护栏、装隔离栅、植树忙碌的身影。 大桥： 长江大桥上忙着涂装美化 宽阔的江面上，驸马长江大桥飞跨江面，贯通南北。目前，驸马长江大桥主体工程、沥青摊铺已全部完成，各种附属设施安装到位。 从空中俯瞰，黑亮的路面，白色的主缆和吊索，让驸马长江大桥显得美丽又壮观。主塔上，十几名工人顶着寒风在主塔四周涂装，乳白色的主塔呈得庄严、大气。主桥附跨上，工人们冒着呼啸的江风，给钢护栏涂刷油漆。 “我们力争在11月26日前完成主塔、铆钉的涂装工程。待涂装完成后，就安装灯饰美化，大桥全部竣工指日可待。”万利一分部现场负责人介绍，驸马长江大桥是全线重点控制性工程，大桥竣工通车，为全线建成通车奠定了基础。 进度： 预计本月底全线具备通车条件 “万利高速公路于2014年7月全面开工建设，合同工期4年。”万利万达总承包部万利总部总经理阳华国介绍，万利路经过参建各方共同努力，历经三年多时间建设，现已进入收尾冲刺阶段。其中代表中交一公局跻身“大桥俱乐部”的驸马长江大桥主体工程全部完成，正在进行混凝土景观涂装准备。截至目前，累计完成投资60.54亿元，占合同总额的97.41%（今年完成投资6.09亿元）。其中，全线沥青路面摊铺完成总工程量的91%，房建工程主体基本完成，交安、机电、绿化完成工程量均超过77%，预计本月底全线具备通车条件。 项目简介 万利高速重庆段起于万州熊家镇马鞍石，设马鞍石枢纽立交与云万高速相接，止于万州龙驹镇三元场，全长52.4公里，设计时速80公里，双向四车道。设置枢纽互通立交2处（马鞍石、长岭）、一般互通立交5处（公主、江南、五桥、长滩、龙驹），平均每8公里就有一个下道口。其中，熊家镇马鞍石枢纽立交与沪蓉高速公路（G42）相接，长岭枢纽立交与建设中的忠万高速公路（G69重庆境内一段）相连成网。 万利高速是重庆万州至湖北利川最便捷的快速通道，也是重庆高速公路网“三环十射三联线”中十射的重要支线之一。建成通车后，万州至利川将由原来的两个多小时缩短为40分钟左右，届时重庆市高速公路总里程将达到3000公里。
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发表于 2017-11-20 14:02:42
发表于 2017-11-20 16:58:43
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