郑万高铁最新进展来了！快得让人吃惊！

书生捧墨

在刚刚过去的8天小长假里，

你都干了些啥？

吃饭睡觉打游戏K歌出去浪？

却有这样一群人，

在节假日也不曾休息，

一心只想让郑万高铁在预期时间内完工，

先为这群敬岗爱业的好工人们点个赞！

郑万高铁自开建以来，

就一直备受期待和关注，

试问谁不想中午吃烩面，

晚上就烫火锅？

那这项民生工程的最新进度如何？

小编多方打听，

奉上郑万高铁最新施工进展的报告！

河南禹州段：

10月6日，

郑万高铁禹州段施工现场，

建设者们放弃休息，

抢进度，保工期，

干得热火朝天。

作为郑州米字型高铁的“一撇”，

郑万高铁承担着连通中原地区与西南地区地面交通的大任。

去年6月河南段的全面开工，

在今年的国庆中秋双节期间，

该项目工地广大施工人员均放弃休假，

坚守施工一线，

用辛勤汗水换来重点工程的快速建设。

湖北兴山段：

郑万高铁湖北段途经襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、巴东县，

进入重庆市境内，

经巫山县、奉节县、云阳县至万州区连接渝万高铁。

10月8日，

郑万高铁兴山车站多线特大桥工地一派繁忙，

工人们国庆长假期间仍坚守岗位，

加紧铁路桥墩建设施工。

9日，

郑万高铁宜昌段全面进入主隧道施工。

据悉，

今年4月底，

郑万高铁兴山段共计23个作业面全面铺开，

目前隧道正洞累积进洞6195米，

桥梁桩基建设已完成275根。

重庆巫山段：

国庆假期，

在郑万高铁重点高风险控制性工程一线，

巫山隧道干部职工们仍然坚守岗位，

力争在年底前完成导洞施工，

为高铁如期通车打下坚实基础。

巫山隧道全长16.6公里，

四级和五级围岩比重达95%，

还要下穿渝宜高速公路岳家岭隧道，

不仅有涌水涌泥，还有溶洞、断层和滑坡等，

地质相当复杂。

从今年３月隧道正式开始掘进以来，

施工进程中已经遇到九次地下水喷发并妥善处置。

郑万高铁重庆段正线全长184公里，

设计时速350公里，

是重庆市通往华北和华中地区的快速客运通道，

线路穿山越岭，

桥梁和隧道的长度约占线路总长的95%，

是目前世界上地质条件最复杂、施工难度最大、技术挑战最多的高铁项目之一，

预计2021年全线建成。

郑万高铁全长818公里，

重庆段全长183.8公里，

设巫山、奉节、云阳、万州北4个站；

万州段全长18公里，

线路经大周镇、熊家镇、天城镇，

起于大周镇凤凰双线大桥桥尾，

止于天城隧道出口，

引入万州北站，

与已经开通的渝万高铁连接贯通。

建成后，

从万州乘高铁3小时内就可到达郑州啦！

中午吃烩面，

晚上吃烤鱼，

约吗？