还看今朝｜央视用90分钟时间，在所有人面前为重庆点赞！

白夜行

重庆，中国西部唯一直辖市，长江上游经济重镇，多元文化激荡交融的福地。

重庆，居于长江黄金水道起点，水陆联运的目的地，已经延伸到遥远的欧洲。

重庆，火锅加三峡，热辣加柔情，舌尖麻辣。

守着一条大江，背靠万重青山。生态文明的坚定意志，让如诗如画变成丰盈小康。有雄厚的制造业内功，有犀利的创新锋芒。就像山不喜欢平缓，这座城也不喜欢平庸。开放和包容，质朴与豁达，一方人民浑身有使不尽的活力。

10月5日下午14:00，由中央电视台联合重庆广播电视台推出的大型直播节目《还看今朝重庆篇：临江通远大发展》，90分钟的直播呈现，带领所有电视机前的观众一起去领略了这座美丽的山城。

在所有人面前，点赞重庆！

△每一帧画面都那么完美

作为一座举世闻名的山城，由于山城崎岖不平的特有地形，重庆也就有了很多独特的道路和交通工具。

△千厮门大桥

像千厮门大桥这样的公轨两用桥，在重庆格外吃香，上层跑汽车，下层跑地铁，人们的来来往往，都靠它来联系。

还有再早一些的索道，虽然在重庆人眼中，它只是一个过江工具，但在外地人看来，它却很魔幻、很重庆。惊讶的同时，人们并不知道，这其中饱含了重庆的工程人员们，多少个日夜累积的奇思妙想。

最典型的就是轻轨。一根轨道梁，几节酷似毛虫的车体，不但能爬坡上坎，还能S状花样穿行。

轻轨内心OS：就喜欢你们这没见过世面的样子

在嘉陵江边，轻轨2号线转弯之后，迎头遇到早就修好的大楼，没办法，咱们穿楼而过。

在杨家坪步行街，咱们还是穿楼而过。穿楼之后，轻轨还要在一大堆商铺头顶呼啸掠过，而步行街上的人们仍然闲庭信步，商家也不耽搁吆喝叫卖。

除了轻轨，重庆“屋顶马路”也震惊全国网友

轨道交通：重庆新名片

外行看热闹，内行看门道。重庆的轨道交通这几年已经创造了多个世界第一：

轻轨3号线全长67公里，是世界上最长的单轨交通线路；

轻轨3号线日均运送乘客80万人次，是世界上运送旅客最多的单轨交通系统。

全国最深的地铁站——轨道交通6号线红土地站，深埋地下60米，相当于20层楼的高度。但很快，这个地铁站就要将全国第一的帽子拱手送出，因为在它的地下，还有更深的10号线红土地站，要再坐4级电梯才能到达。重庆轨道10号线今年年底正式运行。

原先，重庆的轨道系统大多引进的是国外技术。这些年，通过技术人员的不懈努力，已经在全球打响了“轨道交通重庆造”的招牌。最新的AS地铁列车，动力性能比普通地铁列车增加了20%，具有超强的爬坡能力，特别适合地形复杂的城市，在国内外都是首创。

重庆轻轨安全运行背后的“大国工匠”

轻轨列车，这么大的块头，如何“爬坡上坎”、做S状花样穿行？真的能这么举重若轻？

当然不是，重庆的轻轨交通每天安全运送成千上万旅客的背后，离不开一线工人的辛勤付出。

道岔工张杰，便是这其中的一员。

△道岔工 张杰

深夜11点，当城市准备入眠的时候，张杰带着他的团队要准备出发干一件大事。

他们即将面对的，是重庆轨道交通系统中技术含量最高的单轨道岔。100个进口电机即将退休，取而代之是张杰团队研制的国产电机。

更换完成后，所有道岔的锁定系统都将换上一颗“中国心”。

因为不能耽误早班列车，切断轨道上的1500伏高压电的时间只有三个小时，雷打不动。他们必须在这之内完成任务，不然明天又得重头再来。

好不容易新电机装好了，然而道岔却一丝不动。难道是这台国产电机和进口道岔系统发生了排异反应？

排查后，原来是线路故障。终于，大家听到了熟悉的道岔转动的声音。

张：没得问题了！

记：现在心情？

张：回去我们会自己跳起来，高兴一下。

为了这一次国产技术的突破，张杰团队大半年以来进行了200万次的线下实验。仅这一项就为国家节约600万元，设备寿命还提升了一倍。至此，张杰大师工作室的单轨道岔技改项目累计为21项。

张杰大师技能工作室，全国唯一的国家级单轨道岔大师工作室。可是早在2005年，重庆准备引进全套日本技术，修建全国第一条城市轻轨的时候，当年的张杰连轻轨长啥样都不知道。

“从图纸都不能看懂到一步步了解，很困难，花了很多精力，”张杰说。

正是因为什么都不懂，当年外方随便拿出一个小部件，就会卖出天价。“我印象最深刻的是，当时我们要换一个日本安全离合器，我觉得最多不过几千元，但是卖我们接近10万。”张杰说，“这个我就知道了，这是知识产权。”

意识到知识产权的价值，张杰开始苦心钻研。而对于他们这群工人出身的研究人员，轨道集团给予的创新条件一直很宽松，哪怕平时工作中有一点小创意，都会得到领导的鼓励与支持。

2016年年底，重庆轨道交通3号线北延伸段建成通车，张杰参与自主研发的新型平移道岔首次上线运用。尽管目前为止，它的运行状态良好，但张杰和他的团队还是会经常去看一看。

“希望我们的设备能够尽快达到一个世界的先进水平，同时这也是给我们三百号人一个最好的证明，证明我们自己的付出得到了回报 。”

截止目前，重庆轨道交通3号线，通车里程达到67公里，成为世界上最长的跨座式单轨交通线路，日均载客量近100万人，每年运送乘客数量相当于十个重庆的总人口。

重庆是中国唯一全面掌握跨座式单轨交通系统技术的城市，并在轨道桥梁、道岔、车辆等关键核心技术领域取得了创新突破。重庆跨座式单轨交通系统装备90%以上实现国产化，重庆已经形成了全球最大的单轨交通装备制造业基地，创立了多个国家、行业和地方跨座式单轨标准规范。

目前，国内外40多个城市正在规划研究应用重庆跨座式单轨交通系统。

好个重庆城，好个重庆造！

除了这些，节目中还为大家展示了重庆新发展、新面貌的方方面面！

重庆，临江通远，融汇四方，开拓创新，扬帆启航。千里江陵一日还，长江经济带的效率，唐诗已经不足以描绘。一带一路和长江经济带在这里握手，感受到都是火辣辣的创业体温。西部大开发的长卷，在这里落下浓墨重彩的一笔，山城开拓矢志不渝。

山一样的骨头，

江一样的热血，

海阔天空的想象，

挥洒出大城大手笔，新区新气象！

在观看的过程中，相信大家都和小编一样，为身为一个重庆人、为生活在这座美丽的山城，而深深的骄傲和自豪！

热爱重庆有N个理由，但今天，这些理由被展现在全国观众面前时，我们才发现，自己生活的城市已经变得这么厉害，那些我们日常生活的微小细节里，蕴藏的是所有重庆人的努力！

未来，咱们继续齐心协力！撸起袖子加油干！

让更多人感受到重庆的发展与变化！

让我们可以骄傲地在所有人面前为重庆点赞！

来源：华龙网