被王思聪说对了：共享充电宝必然失败？
还记得今年5月份的时候，王思聪说共享充电宝如果能成功，他吃翔吗？转眼间才过了5个月，已经有共享充电宝企业宣布停止运营；从当时创业必谈共享充电宝，投资人疯狂追逐的项目，到如今该领域的企业默不作声，一片萧条。共享充电宝在短短半年的时间里出现了高开低走的奇观。试问共享充电宝到底怎么了？http://p1.pstatp.com/large/40010001343e7d6007e0共享充电宝与其说是共享，倒不如说其是一门充电宝租赁的生意。共享充电宝创业公司，打着共享的旗号吗，做着租赁的生意。行业无外乎的模式有几种：交押金，分时租赁充电；或者是交押金，带走充电；要么是在车站、机场；要么就是在商场、饭店；模式百变不离其宗，巨头们也争相入场。当然，炒热共享充电宝创业的，还是那个知名投资人朱啸虎。其出手凌厉，压中了赛道，压中了项目；近几年有不少大手笔：饿了么、滴滴、OFO等独角兽，可谓是让他声名鹊起，赚的盆钵满溢。朱啸虎俨然已经成为创投圈最热门的人物，可以看作是行业的风向标；在它投资共享充电宝之后；创业者、投资者纷纷扎堆。http://p1.pstatp.com/large/40000001238ee7a0fe12投资共享充电宝的逻辑很简单：市场足够大，中国是全球最大的智能手机市场；而且充电是高频次刚需；共享单车看似不起眼的生意，迅速的跻身独角兽，给投资人巨大的信心，最后流量的战争，线下流量的成本远远低于线上，而且线上线下的融合，有更大的商业想象空间，各路人马都跃跃欲试。但是，半年过去，共享充电宝整个行业都归于瓶颈，虽然还有不少入场者，但是战线都开始缩紧，行业的冬天来了。先是杭州的乐电宣布停止运营，融资过亿的HI电也出现的员工疑似裁员的问题，行业并不平静；而且随着时间的推移，可能会有更多没有核心竞争力的企业宣布运营；共享单车已经是前车之鉴了。http://p1.pstatp.com/large/400100013440efd714c1那么共享充电宝看似一门好生意，为何却还没爆发就出现了寒冬？因为有些问题行业似乎还没有得到妥善的解决。1，高频使用，手机虽然是一个高频的产品，但是手机在外面充电并不是一个高频的需求。它和出行不一样，摩拜们一辆车可以一天使用三四次，而充电宝却很难；据行业领头羊街电的一份数据：全国投放140万个充电宝，每天只有22万单，利用率只有16%不到；摩拜们投放的单车利用率是300%到400%；相比单车共享充电宝只能说是超低频。不能高频使用，也就意味着盈利周期的时间拉长，这是整个行业所不愿意看到的。2，消费者习惯，用户们习惯出门充满电，或者带一个充电宝；当时共享充电宝横空出世的时候就被某些媒体称作伪需求。当然有需求是肯定的，只是用户们还不习惯。一旦用户们养成出门不看手机电量，不带充电宝的习惯；那么这些共享充电宝的使用效率将大大提高；也将大大的方便这些消费者。http://p3.pstatp.com/large/4000000123901a4eb9103，共享充电宝就是一个互联网租赁充电宝的生意，成本就是充电宝、机柜、场地、运营人员、推广费用等等；但是它确实一个重资产的行为，虽然没有共享单车的成本高，每台充电宝的费用按照100元计算，100万台就是1个亿；还不加上运营、广告、机柜的费用；没有大量的 资金支持是根本玩不转的。当然共享充电宝还面临着一些其他因素：安全性问题，充电宝如果不合格会出现严重的问题，轻则燃烧，重则爆炸；质量必须要过关，日常检修维护要到位；当然还有恶意向用户植入广告代码，后台偷偷下载应用等。最后还要面临手机厂商的问题：大电池的续航，快充的进步，以及未来电池能量的进步；也许要不了三五年，充电不再是用户们的痛点。http://p1.pstatp.com/large/40000001238fe90d6bbd到那个时候，这些共享充电宝企业又何去何从？哈哈毕竟是大佬
共享？那就不要与利益挂钩～
a994048 发表于 2017-10-26 22:31
共享？那就不要与利益挂钩～
前期抢占市场时的不盈利或者少盈利，都是为了以后的更大收益，就像滴滴一样
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