郑万高铁最新进展来了！快得让人吃惊！
在刚刚过去的8天小长假里，你都干了些啥？吃饭睡觉打游戏K歌出去浪？却有这样一群人，在节假日也不曾休息，一心只想让郑万高铁在预期时间内完工，先为这群敬岗爱业的好工人们点个赞！郑万高铁自开建以来，就一直备受期待和关注，试问谁不想中午吃烩面，晚上就烫火锅？那这项民生工程的最新进度如何？小编多方打听，奉上郑万高铁最新施工进展的报告！河南禹州段：10月6日，郑万高铁禹州段施工现场，建设者们放弃休息，抢进度，保工期，干得热火朝天。作为郑州米字型高铁的“一撇”，郑万高铁承担着连通中原地区与西南地区地面交通的大任。去年6月河南段的全面开工，在今年的国庆中秋双节期间，该项目工地广大施工人员均放弃休假，坚守施工一线，用辛勤汗水换来重点工程的快速建设。湖北兴山段：郑万高铁湖北段途经襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、巴东县，进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区连接渝万高铁。10月8日，郑万高铁兴山车站多线特大桥工地一派繁忙，工人们国庆长假期间仍坚守岗位，加紧铁路桥墩建设施工。9日，郑万高铁宜昌段全面进入主隧道施工。据悉，今年4月底，郑万高铁兴山段共计23个作业面全面铺开，目前隧道正洞累积进洞6195米，桥梁桩基建设已完成275根。重庆巫山段：国庆假期，在郑万高铁重点高风险控制性工程一线，巫山隧道干部职工们仍然坚守岗位，力争在年底前完成导洞施工，为高铁如期通车打下坚实基础。巫山隧道全长16.6公里，四级和五级围岩比重达95%，还要下穿渝宜高速公路岳家岭隧道，不仅有涌水涌泥，还有溶洞、断层和滑坡等，地质相当复杂。从今年３月隧道正式开始掘进以来，施工进程中已经遇到九次地下水喷发并妥善处置。郑万高铁重庆段正线全长184公里，设计时速350公里，是重庆市通往华北和华中地区的快速客运通道，线路穿山越岭，桥梁和隧道的长度约占线路总长的95%，是目前世界上地质条件最复杂、施工难度最大、技术挑战最多的高铁项目之一，预计2021年全线建成。郑万高铁全长818公里，重庆段全长183.8公里，设巫山、奉节、云阳、万州北4个站；万州段全长18公里，线路经大周镇、熊家镇、天城镇，起于大周镇凤凰双线大桥桥尾，止于天城隧道出口，引入万州北站，与已经开通的渝万高铁连接贯通。建成后，从万州乘高铁3小时内就可到达郑州啦！中午吃烩面，晚上吃烤鱼，约吗？
页:
[1]